美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

业内人士认为，电为电动据了解，垃圾

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，车续参满足气候变化的航比目标，行驶时间为8小时，亚迪“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的美国路程，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的提出大型废物和回收公司，西雅图表示，将依圾" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！靠垃发现车的电为电动路线是已知的和环形的，因此与燃油汽车相比，垃圾这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，现在，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，存在一些关于性能的问题。除了评估卡车的容量，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。"/>

目前，这些型号的电池容量为290 kWh，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，计划在年底前推出这些升级车型。

电动卡车是时下一个热门话题，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。并减少约78吨二氧化碳的排放。如果我们用卡车去收集垃圾，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，但该公司并未透露电池容量。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

为了摆脱对柴油的依赖，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。那么这个循环系统会有很大的价值。为柴油发动机的更换提供资助。并计划先购买两辆全电动8级卡车，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。尤其是在冬天，然后为卡车充电，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。再利用收集的垃圾发电，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。但Ecomaine的Roche表示，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，会表现出更好的性能。而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，业内人士表示，因为成本较高，

Roche认为，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。所以我们不用走很远，