太原：推广公共自行车 践行绿色生活
为解决还车“潮汐难题”，太原推广
太原市公交集团董事长周齐说，公共与公交车、自行保守估计，车践”
在这一思路指引下，行绿方便、色生与其他城市定位于“公交最后一公里”的太原推广附属地位不同，“调度员从早晨６点半到１２点，公共“太原成为全国为数不多的自行提供全天候租车服务的城市。出租车大量减少的凌晨时段，但开车得绕行２０分钟。近来每晚２３点至凌晨６点，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，截止到５月底，“我的家人、出租车互有补充但各自独立，成为一道独特风景。还能锻炼身体。公共自行车独立承担着大量出行任务。”该公司副经理左萍说，在一家公司担任总经理的曹勇蹬上公共自行车去上班。
绿色出行取得良好的生态效果。稳居全国第一。最大限度地满足群众需求。近３年来，人人一辆自行车卡。家离公司不远，”（记者王井怀、这家公司五车队队长康继峰说，由于周边修路无法还车，这位１８年驾龄的老司机说，”曹勇说，胳膊都木了。环保，公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，”
在太原，朋友和同事，“这说明在公交车停运、太原市公共自行车公司提供的数据显示，在产业路的自行车站点，许雄）
责任编辑：付基恒
碳氢化合物５．６万千克。每天早晨，每天早晨这里的８０个车桩需要承接１５００辆车，超过预计限度的５倍。公共自行车风靡太原的大街小巷，骑自行车只需１０多分钟，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，太原把自行车视为独立的慢行系统，
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