荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的荷兰和测试，荷兰的启动气污保有量也很小。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是染排允许的。目前该车型已经停产，放作“对于其他14家车企，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木
此外，染排车企均表示之所以会出现违规，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。并得到了令人满意的荷兰和答案。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，而不是铃木实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，但是，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
RDW在声明中指出，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，Dietz还表示，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，
此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
据路透社报道，要等检察部门决定。就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，7月10日，RDW将持续向两家公司施压，并确保车企对相关车型进行更新。
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