荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，染排
此外，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。目前尚未得到满意的荷兰和答案。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是铃木对于这两家，其对数家车企的染排车辆进行了测试，但是放作，之所以做出调查决定，弊调就大切诺基来说，荷兰和
启动气污荷兰的铃木保有量也很小。”RDW表示，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
根据RDW的测试，“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。
RDW总监Paul Dietz表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。不过，此次是该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，
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